立法会近期通过"以口岸经济带动新界北发展"议案，社会各界愈来愈多人意识到，港深双城奇特发展，机遇无穷。新界沙头角区乡事委员会主席李冠洪接受至公报记者专访，提倡沙头角解"禁"，应用沙头角码头激活周边旅游资源，配合对岸盐田区政府规划的深港国际旅游花费合作区的蓝图，大力发展深度生态游。李冠洪更出谋献策，倡导兴建连接船湾和马鞍山的跨海大桥，打通交通命脉，令沙头角展活气。

破法会议员则提议产业上也应接轨开发，例如东部生态资源丰富，旅游方面结合发展，互惠互利。

李冠洪以为，港深边界对大湾区将来的发展起到举足轻重的作用，如果仍坚持保留禁区关卡，不开发新建设买通经济带命根子，对整体融合发展窒碍很大。"十多二十年来，咱们始终始终争取开放禁区，但村民的见解始终得不到重视，边界发展素来不整体的计划。一些已有的规划，欠缺长远斟酌，假如不做调解，对大湾区的发展确定带来负面效应"。

李冠洪说，港英年代设立禁区的主要理由是防止偷渡，但香港回归祖国已20多年，早就不切实际。他直指当初的所谓禁区"基础是多余的！"

大湾区发展机遇无限，李冠洪指机不可失，香港应该更踊跃主动，与深圳携手合作，共缔双赢。他说，河对岸的盐田区政府已将沙头角打算为深港国际旅行破费配合区，邻近沙头角口岸的田心产业区国际商品展示交易中心，提出"港人优先入驻、港人优先就业"，香港可能踊跃配合，让沙头角村民增加就近就业机会，加深两地市民的来往跟交流。

铁路网通各区 应付需要

此外，他还倡议可善用沙头角城市原始风貌的优势，打造民宿旅游区和博物馆；善用五千万公帑改建的沙头角码头，打通香港东侧众多旅游资源，如荔枝窝、印洲塘、吉澳周边郊野公园等休闲旅游专线；并通过提升旅游服务，开发水上运动，打造高品德海岛度假区等，激活东部离岛旅游，注入发展活力。

不远虑必有近忧，李冠洪指出，以现时的交通配套而言，肯定不足以敷衍开放后的人流车流。新界北发展成新市镇，到时人口增加四、五十万，仅依靠吐露港公路和东铁线出行，断定超负荷。"如果能够兴修一条跨海大桥，衔接沙头角附近的船湾淡水湖跟对岸的马鞍山，架建铁路网，贯通港岛东、将军澳、马鞍山、沙头角口岸，必定能促进新界北经济快速发展"。

议员：结合发展才华互利

旅游界破法会议员姚思荣表示，深圳已从东、中、西全方位规划好未来的发展方向，除了发展高新产业，还开发东部丰富的游览资源。他认为，香港在工业上亦需与深圳接轨，在旅游方面联合发展，才起到互惠互利作用。"中英街有独特的历史价值，沙头角海岸又有香港地质公园，天然景观壮丽，有充足条件打造世界级旅游区"。姚思荣说，政府若放宽出入境限度、发放禁区纸予内地游客，深圳的巨大人口将为沙头角旅游区供应良好发展资源。此外，政府亦可考虑开放部分沙头角禁区，利用沙头角码头前往荔枝窝、印洲塘、吉澳等景点更加方便快捷，活化旅游资源。

来源：大公报